«Международный аэропорт Ашхабада» - так называется новая книга, выпущенная в свет Туркменской государственной издательской службой

«Гигантский силуэт птицы, готовой вот-вот оторваться от земли и взмыть в небо, заметен еще издали. Он притягивает взгляд своими плавными очертаниями, аэродинамическими формами, словно парящими в воздухе, несмотря на всю массивность огромного сооружения» - с такого описания главного воздушного причала Туркменистана начинается книга, посвященная Международному аэропорту города Ашхабада, ввод в строй которого состоялся 17 сентября при участии Президента Гурбангулы Бердымухамедова. 

Действительно, грандиозный аэровокзальный комплекс, крупнейший в регионе, впечатляет своим обликом и масштабом. Но восхищает не только размах – здесь все обустроено так, чтобы подарить путешественникам хорошие впечатления. И начинаются они именно с этого фантастического зрелища: колоссальных размеров птица с распростертыми крыльями встречает тех, кто направляется в аэропорт. От нее трудно отвести взгляд и по мере приближения она все больше завораживает своим величавым и лучезарным видом. 

В Туркменистане имеется множество красивых уголков и достопримечательностей, и главный аэропорт страны явно стремится занять свое место среди них. 

С какой же целью создан столь огромный комплекс, если и прежний удовлетворял спрос на имеющиеся объемы грузо- и пассажироперевозок? 

На этот вопрос дается развернутый ответ в книге «Международный аэропорт Ашхабада», подготовленной Государственной национальной службой «Туркменховаёллары». 

Оригинальное, необычное художественное решение – первое, что отличает новый аэропортовый комплекс столицы от всех подобных сооружений в мире. При его проектировании архитекторы-разработчики не искали готовых решений и не копировали других, но учились у авторов интересных идей. Так родилась своя, уникальная, исключительно на местной почве. Её образом стал сокол – символ туркменской авиации, очертание которого красуется на каждом борту национальных авиалиний... 
 

В представлениях нашего народа сокол олицетворяет не только зоркость и стремительность полета, красоту и гармонию с природной стихией, но, прежде всего, такие качества, как уверенность, надежность и верность. Эти три слова могут служить девизом гражданской авиации Туркменистана: уверенность пассажиров в надежности техники и верности пилотов профессиональной чести. 

Но, несмотря на свойственный Востоку символизм, в данном аэродромном сооружении, главное, все-таки, не внешний облик, а функциональность и безопасность. Международный аэропорт города Ашхабада заявляет о своем новом качестве, конечно, не самим неординарным дизайнерским ходом, который следует отнести более к эстетическим и маркетинговым функциям, но сугубо практическими возможностями. Прежде всего, профессионально-инновационной системой обеспечения его жизнедеятельности. И это не преувеличение, а констатация объективного фактора: в области сервиса Ашхабадская авиагавань намерена составить достойную конкуренцию общепризнанным мировым лидерам по своим показателям. 

Особое внимание уделяется внедрению новых технологий в развитие инфраструктуры аэронавигации и в повышение качества сферы обслуживания авиапассажиров, включая высокоэффективные и индивидуальные решения от наземного вспомогательного оборудования до интеллектуальных аэровокзальных комплексов и инновационных услуг. 

В новом издании подробно рассказывается об устройстве аэропорта, введенных здесь системах по обеспечению всех критериев безопасности и регламентации в системе организации и управления, наземного движения воздушных судов, обслуживания пассажиров, обработки багажа и грузов в соответствии с высокими международными стандартами. 

В книге изложено, какие новые подходы и технологии применены в пассажирском терминале, как налажена деятельность Карго Международного аэропорта туркменской столицы - крупнейшего авиагрузового центра не только нашей страны, но и всего региона. 

Один из самых интересных разделов – об ангарном комплексе для технического обслуживания самолетов «С-check». Его производственные мощности позволяют принять к обслуживанию пять узкофюзеляжных самолетов Boeing 737NG или три широкофюзеляжных воздушных судов типа Boeing 777. Для обслуживания агрегатов и компонентов воздушных судов предусмотрены 18 специализированных цехов, доковые системы, оснащенные авиационно-техническим и другим оборудованием, новейшим программным обеспечением от ведущих мировых производителей. 

Кроме технических характеристик возможностей всех служб аэропорта, книга дает читателю представление и о некоторых специальностях этой сферы. Например, профессия авиадиспетчера считается одной из наиболее сложных и ответственных: малейшая неточность или промедление при управлении воздушным движением могут оказать прямое влияние на исход полета. Поэтому, несмотря на красоту и близость к небу, данная профессия далека от романтики. 

Авиадиспетчеру необходимо обладать врожденной устойчивостью к стрессам, оперативной памятью, пространственным воображением и уметь быстро оценивать воздушную ситуацию. Ведь ему приходится одновременно следить на экране радиолокатора или на земле за несколькими объектами и управлять их движением, отдавать команды экипажам и синхронно прослушивать переговоры своих коллег, работающих на смежных секторах, при этом обладать хорошими знаниями английского языка. 

В большей степени требует напряженной умственной работы и труд пилота, связанный также со множеством стрессогенных факторов. В связи с быстрой компьютеризацией общества, внедрением сложнейшей техники, эксплуатация которой связана с риском для жизни не только одного человека, но и многих людей, а также человечества в целом, возникла целая индустрия – тренажерные технологии. Центр тренажерного обучения ГНС «Туркменховаёллары» - высокотехнологичные системы моделирования и симуляции, компьютерные программы и физические модели, специальные методики, создаваемые для того, чтобы подготовить каждого авиатора к принятию качественных и быстрых решений. 

В современных тренажерах и в программах подготовки и обучения, на них основанных, закладываются принципы развития практических навыков с одновременной теоретической подготовкой. Реализация такого подхода стала возможна в связи с бурным развитием в области создания виртуальной реальности. На базе этих технологий разработаны многочисленные тренажеры, позволяющие имитировать различные лётные ситуации с высочайшей детальностью. А ввиду отсутствия подобных тренажеров в нашем регионе можно рассматривать вопрос о предложении авиапредприятием Туркменистана услуг по использованию своего тренажерного обучающего центра авиакомпаниями других стран. 

Обо всем этом и о многом другом, что составляет основу деятельности воздушной гавани, увлекательно рассказывается в книге «Международный аэропорт Ашхабада», выпущенной в свет Туркменской государственной издательской службой на трех языках – туркменском, английском и русском. А наглядно представить себе все, о чем идет речь, дает возможность богатый фотоматериал. Иллюстративная насыщенность делает издание интересным, красочным и познавательным. Возможно, оно поможет кому-то из молодежи выбрать делом жизни профессию авиатора, но несомненно, что читатель проникнется огромным уважением к ответственному труду тех людей, что обеспечивают наши перелеты. А еще – большой гордостью за свою гостеприимную столицу, страну, где под руководством Президента Гурбангулы Бердымухамедова реализуются такие уникальные и инновационные проекты, превращая наше государство в могущественную державу.