Строящееся в Овадан депе газохимическое предприятие будет ежегодно выпускать 600 тысяч тонн высококачественного бензина стандарта Euro-5

Новое производство по выпуску синтетического топлива, способное перерабатывать 1,785 миллиарда кубометров природного газа в год, возводится в местечке Овадан депе Ахалского велаята. Ввод в эксплуатацию строящегося комплекса запланирован на декабрь 2018 года. 

Контракт на постройку завода по производству бензина между ГК «Туркменгаз» и Консорциумом компаний «Kawasaki Heavy Industries, Ltd.» (Япония) и «Rönesans Endüstri Tesisleri Inşaat Sanaýi ve Tiçaret Anonim Şirketi» (Турция) осуществляется за счёт инвестиций японской стороны и средств Госконцерна. 

В настоящее время, по информации Дирекции по строительству газохимических комплексов, созданной при Государственном концерне «Туркменгаз», для координации действий генподрядчика и заказчика, а также контроля над ходом реализации проекта «GTG – Gas to gasoline», на территории около шестидесяти гектаров подрядчиками строительства газохимического производства выполнено почти 50 процентов общего объёма строительно-монтажных работ. Ведётся строительство инфраструктурных объектов газохимического предприятия, установлены резервуары, реакторы, теплообменники, колонны, технологические печи, сепараторы, компрессоры. 
 

На участке вспомогательных систем, где происходит очистка воды и технологического конденсата, а также функционирует установка разделения воздуха, уже установлены градирня, бойлеры, фильтры и другое вспомогательное оборудование. Смонтирована эстакада, по которой к различным технологическим участкам будут подведены инженерные сети. 

Предлагаемый японскими специалистами технологический процесс превращения газа в жидкое топливо предусматривает создание технологической цепи: по глубокой очистке природного газа, получению синтез-газа, метанола и установок по получению и облагораживанию бензина. По заказу консорциума поставки оборудования ведутся крупнейшими компаниями Германии, Голландии, Франции, Кореи, Индии, Великобритании, Швеции, а также предприятиями членов консорциума. 

Оснащаемое новейшим оборудованием от мировых производителей и технологией от датской компании «Haldor Topsоe» предприятие будет ежегодно выпускать 600 тысяч тонн высококачественного бензина марки RON-92, соответствующего самым высоким экологическим требованиям по стандарту Euro-5. 

Учёные, работающие над этой тематикой, считают, что так называемое конверсионное направление переработки природного газа – получение жидких углеводородов (альтернатива бензину, керосину, дизельному топливу), является на сегодняшний день важным и перспективным промышленным способом монетизации газа. 

Как это происходит, объясняет ведущий инженер отдела технологии Дирекции по строительству газохимических предприятий ГК «Туркменгаз» Аймурад Шамухамедов: 

- Природный газ, поступивший из магистрального трубопровода, будет очищаться от примесей (серы и серосодержащих соединений) с помощью высококачественных катализаторов в реакторах гидрогенизации и десульфуризации. В следующей секции исходное сырьё будет смешиваться с паром до необходимого соотношения. В ходе парового риформинга с помощью катализатора Haldor Topsoe произойдёт разложение высших углеводородов – природный газ превратится в синтез-газ. После чего сырье, нагретое до высокой температуры, поступает в реактор автотермического риформинга (АТР). 

В этой установке смесь технологического газа вступает в реакцию горения с кислородом. Затем высокотемпературный газ поступает на ряд охладителей и в реакторы синтеза метанола (от лицензиара Haldor Topsoe). В дальнейшем метанол-сырец направляется в секцию синтеза бензина, где происходит ряд операций по сепарации, фракционированию, регенерации, улучшению качества и получению конечного продукта – бензина. 

Синтетические углеводороды отличаются практически идеальными экологическими характеристиками – он не содержат ни сернистых, ни азотосодержащих соединений, загрязняющих атмосферу. Поэтому такое топливо будет соответствовать самым высоким экологическим стандартам. 

Создание таких производств является одним из ключевых факторов дальнейшего развития экономики страны, обеспечения экологической и технологической безопасности, диверсификации рынков сбыта углеводородных ресурсов.