Стальная магистраль Туркменистан–Афганистан–Таджикистан - ключевое звено международной сети транспортных коммуникаций между Европой и Азией

Завершён первый этап проекта строительства международного железнодорожного коридора. Общая протяжённость железной дороги составит более 400 км и соединит Атамырат-Ымамназар (Туркменистан) через Акина-Андхой (Афганистан) с Таджикистаном. Стальной Шёлковый путь новейшей истории станет новым стимулятором торговых связей между странами региона и придаст мощный импульс укреплению экономики как нашей страны, так и Афганистана и Таджикистана. 

Железнодорожное сообщение предоставляет трём странам, а также государствам региона доступ к мировым рынкам, и в то же время эта магистраль будет способствовать росту торгово-экономических отношений между Азией и Европой. 

Страны Азиатско-Тихоокеанского региона, такие, как Китай и Индия развиваются динамично, и наша страна стремится к установлению транспортных связей с этими и другими странами на Дальнем Востоке, в Южной и Юго-Восточной Азии. Ближайшие соседи всегда были нашими надёжными партнёрами, и железнодорожное сообщение между Туркменистаном, Афганистаном и Таджикистаном будет способствовать расширению международной транспортной инфраструктуры. 

В рамках первой очереди этого проекта силами туркменских железнодорожников уже завершено строительство 88-километровой линии транснациональной трассы, 85 из них пролегают по туркменской территории, а еще три - между приграничными пунктами Ымамназар и Акина. На пути железнодорожной магистрали Атамырат-Ымамназар параллельно велись работы по прокладке линии электропередачи, строительству инфраструктурных сооружений на станциях Гулистан и Ымамназар, возведению на этой трассе двух крупных железнодорожных мостов. Одновременно на таможенном пункте «Ымамназар» построен также терминал по приёму, хранению и отгрузке нефтепродуктов. 

Туркменистан имеет значительный опыт в строительстве стальных магистралей. Так, силами туркменских железнодорожников была построена железная дорога Ашхабад-Дашогуз, 200-километровая линия от Атамырата до Гарлыка и участок Берекет-Серхетяка железнодорожного коридора Север-Юг. Как подчёркивает лидер нации, Туркменистан расширяет национальную инфраструктуру, связующую маршруты и узлы в направлениях Восток-Запад и Север-Юг, последовательно интегрируя в мировую транспортную систему. С этой целью претворяются в жизнь масштабные международные проекты. 

Железнодорожный узел Атамырат-Ымамназар имеет большое значение и с учетом форсированного развития восточного региона Туркменистана, где сегодня формируется крупнейший индустриальный центр. Здесь, в частности, возводится горно-обогатительный комплекс по производству калийных удобрений, которому отводится важная роль в контексте реализуемых планов по диверсификации национальной экономики, наращиванию потенциала отечественной химической индустрии. 

В строительстве данного транспортного коридора, включая инфраструктурные объекты, были использованы новейшие технологии, а также задействованы различные виды техники от ведущих мировых производителей. Огромные инвестиции направляются государством на модернизацию материально-технической базы отрасли, совершенствование управления ею на основе современных технологий. 

Благоприятное расположение Туркменистана на ключевом перекрёстке путей Евразийского континента открывает большие перспективы для эффективного задействования его транспортного потенциала в обеспечении глобального развития. Наша страна активно проводит политику диверсификации транспортных маршрутов, интеграции региона в мировую экономическую среду. 

Об этом свидетельствуют факты создания железнодорожной сети, охватывающей Север и Юг, а также Центральную Азию, Каспийско-Черноморский регион. 

Поэтому важным звеном в международных транспортных перевозках между государствами Азиатского региона призвана стать новая стальная магистраль Туркменистан–Афганистан–Таджикистан. Строительство этой железной дороги стало значительным и своевременным шагом на пути всестороннего укрепления международного сотрудничества. 

Приоритетным направлением «Национальной программы социально-экономического развития Туркменистана на 2011–2030 годы» является опережающее развитие транспортно-коммуникационного комплекса, способного в полном объёме удовлетворять потребности экономики и населения в транспортных услугах. Основные задачи этой программы - последовательная интеграция в мировую транспортную систему, дальнейшее расширение национальной инфраструктуры. 

Занимая активную позицию в вопросах взаимодействия в данном направлении, в том числе в формате ООН и других авторитетных международных организаций, Туркменистан инициирует и совместно с зарубежными партнёрами ускоренно реализует крупные инфраструктурные проекты, внося весомый вклад в формирование разветвлённой комбинированной транспортной инфраструктуры в региональном и трансконтинентальном масштабе. 

Развитие транспортных коммуникаций способствует углублению экономических, информационных, культурных, политических связей Туркменистана, тем самым оказывая непосредственное влияние на уровень интеграции страны в мирохозяйственную систему, что особенно актуально на фоне глобализации экономических отношений. Как отмечает лидер нации Гурбангулы Бердымухамедов, развитие транспортной инфраструктуры является одним из приоритетов политики Туркменистана, который совместно с соседними государствами осуществляет крупные проекты. 

И железнодорожной отрасли здесь отводится стратегическая роль как важнейшего инструмента реализации внешнеэкономического курса Туркменского государства.